ベルトーネによってデザインされたスプリントＧＴクーペの完成されたスタイリングを崩すことなく、トゥーリングは美しいカブリオレを誕生させた。
しかし、ルーフを取り除くことに伴って、モノコックボディの各部を補強したことで、車重はクーペと同じ９５０kgと変化はなかった。
エンジンやサスペンション等の基本メカニズムはスプリントＧＴと同じで、標準装備のャtトトップ以外にはデタチブル ハードトップもあり、最終的に1.000台が生産された。